Modèle populaire de voiture Buick

Buick Grand National

1988–1996 Buick Grand National

1988–1996 Buick Grand National

La Buick Regal Grand National a été une des voitures de la performance la plus chaude des jours sombres des années 1980s, et ses performances sont toujours très respectable même selon les normes actuelles.

Le Grand National, T-Types et les véhicules GNX ne sont assemblés que comme un hard-top à deux portes. Il n’y a pas d’autres configurations. Les «options» obligatoires incluent une boîte à quatre vitesses et la climatisation. La plupart des Grands Nationals ont été équipées de serrures et de vitres électriques. Le siège conducteur électrique et diverses options sonores ont aussi été offertes. Certains d’entre ces voitures ont étés équipées de T-Tops ou ouvrants. 

Buick Enclave

2012-... Buick Enclave

2012-… Buick Enclave

Le multisegment SUV est fabriqué par General Motors depuis le 2007. La voiture a 7 sièges et la ligne du milieu est divisée, et l’arrière peut accueillir 3 passagers. Les deux versions: l`une avec la transmission à traction et l`autre avec les quatre roues motrices -de la voiture sont offertes. L`auto est équipée d’un V6 de 3,6 litres produisant la HP 275 ou 286 de la fonctionnalité élevée de GM, dont la puissance est transmise via une boîte automatique à 6 vitesses. Il y a une fonctionnalité pro : 8-vitesse réglage électronique du siège du conducteur, les incrustations de bois, en plastique souple, la climatisation à 3 zones. 

Buick Century

1997 – 2005 Buick Century

1997 – 2005 Buick Century

Buick Century est le nom du modèle utilisé par Buick pour une ligne haut de gamme des voitures de performance de 1936 à 1942 et de 1954 à 1958 et de 1973 à 2005  comme une voiture de taille moyenne.

Des changements ont été relativement minimes au cours de neuf ans.

L`auto Century a été remaniée pour la dernière fois en 1997. La berline quatre-portes a été le seul style de corps offerts et est restée avec la configuration de moteur V6 roue avant l’entraînement. L`auto a 6 places et elle est venue équipée d’une banquette avant et d`un levier de vitesses sur la colonne de direction. Buick a tenté de placer le siècle comme une alternative à bas prix à des berlines familiales japonaises (Toyota Camry ou Honda Accord), mais il n’a pas pu rivaliser avec eux. Pour 2003, tous les niveaux de finition ont été éliminées, laissant un modèle standard.

Buick Invicta

1959–1963 Buick Invicta

1959–1963 Buick Invicta

L`auto Buick Invicta est une automobile appréciable produite par Buick de 1959 à 1963. Elle est devenue une continuation de la notion de Buick Centuryqui a accouplé le corps de Buick LeSabre de taille standard avec 401 plus de Buick dans NailheadV8 moteur,  ce qui a été dénommé «du banquier hot rod». Le nom a été dérivé du Latinet signifie «invincible, invincible, imbattable, invaincu».

Le dernier concept d`Invicta comprend un moteur turbo de 2,0 L à injection directe d`appréciation 249 ch, la boîte automatique 6 vitesses, le système à contrefiche de MacPherson et la suspension arrière indépendante, les freins à disque antiblocage aux quatre roues.