Marques de motos françaises

La France est au troisième rang en Europe d`après son volume de production des véhicules à deux roues avec un moteur.

Marques de motos françaises

Et elle se classe au quatrième rang en Europe d`après la quantité de motos sur les routes. Les motos, les vélomoteurs et les cyclomoteurs de la production étrangère viennent sur le marché français principalement de l’Italie et du Japon, ce qui représente, par conséquent, 21% et 20% du volume total de l’importation.

Les scooters ont une grande popularité en France. La demande pour les scooters est plus élevée en France que dans d’autres pays européens. Les autorités de certaines villes françaises, en particulier, de Paris, encouragent les achats des scooters par les citoyens en fournissant les subventions.

MBK

Le motos logo MBK

Cette société française de la production de motos et scooters a été fondée en 1923 sous le nom Motobecane et a été pendant longtemps un des plus gros producteurs de motos en France. Les motos sous le logo MBK sont devenues les best-sellers des motos sur le marché français, ce qui a conduit à l’expansion de l’usine et à l`augmentation significative de son aire de répartition. Depuis le milieu des années 70s, la société se concentre sur la production de microscooters de ville et de scooters.

Peugeot

le motos logo Peugeot

La première moto Peugeot a été produite en 1899.  Il y avait un service séparé de la société Peugeot dirigé par Eugène Peugeot ce qui était directement engagé dans la production de motos. Depuis le 1909, la Société Anonyme des Automobiles et Cycles Peugeot est apparue. Plus tard, en 1926, l’usine de motos a été à nouveau séparée et elle a fabriqué des motos sportives et militaires. Aujourd’hui la société Motocyles Peugeot produit plus de 200 000 de scooters et de cyclomoteurs par an.

Voxan

Le motos logo Voxan

Voxan est un producteur de motos, ce qui a lancé sa production en 1995 grâce à son fondateur, Jacques Gardette. Alain Chevallier a participé à la préparation des châssis de motos pour la marque; et le groupe de spécialistes Sodemo a travaillé sur ses moteurs. Le premier prototype d’une moto de série a été représenté en 1997. La marque a créé de nombreux modèles conceptuels intéressants, ce qui n’ont pas été transformés dans des versions de série. En 2009, Voxan a annoncé l’élimination de sa production. En 2010, toutes les idées techniques et de design de la marque ont été acquises par le groupe d’investisseurs de Monaco, qui avaient l’intention de restaurer la marque.

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