Lada histoire

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Les premières autos Jigouli de la collection classique sont apparues. Par la suite, cette voiture a reçu le nom LADA.

1970
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On a créé l’appellation LADA pour des modèles d’exportation de la marque Jigouli d’AutoVAZ. Les exportations de voitures ont exigé un changement du nom de la marque à un celui plus expressif pour les consommateurs européens et latino-américains ("Jigouli" est trop semblable au mot "Gigolo", c'est-à-dire, "un homme entretenu"). Le premier modèle d’exportation ce qui a reçu ce titre était LADA 4x4 (3D Urban, Bronto, 5D, Urban).

1977
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Les voitures de la famille Sputnik sont apparues sur le marché intérieur de l’URSS. Cette voiture a été exportée comme LADA Samara.

1984
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La marque LADA s’est transformée de la marque pour l`exportation en celle universelle. Les voitures destinées au marché intérieur ont aussi reçu le nom LADA.

1986
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La marque LADA est devenue le sponsor du club de football Colo-Colo (Chili). La conquête de la Copa Libertadores par le club est simultanément devenue une victoire de la marque.

1991
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Trois nouveaux modèles de la marque-LADA 110, LADA 111 et LADA 112 (y compris aux châssis coupé) ont vu le jour.

1996
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AutoVAZ a représenté les voitures LADA Samara de la deuxième génération (un coupé, une berline, un bicorps).

1997
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On a décidé de passer à un alphabet Latin pour écrire le nom de la marque. Les voitures à un logo remanié sont sorties des chaînes de fabrication de l’usine automobile dès l’année prochaine.

2003
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On a présente une nouvelle famille de la marque- LADA Kalina- au salon automobile international de Moscou. Sur le stand d’AutoVAZ, on a montré un commercial, une berline, un bicorps et une version de sport. Une étape importante dans la promotion du modèle est devenu le célèbre rallye avec la participation du Président de la Russie.

2004
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La voiture LADA Priora (une berline, un coupé et un break) est sortie des chaînes de fabrication de l`entreprise.

2007
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Steve Mattin (Royaume Uni) est devenu le Chef Designer de LADA.

2011
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On a fait la présentation de la trinité des modèles de LADA Granta- d`une berline, d`un liftback et de sport.

2011
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Les acheteurs ont vu des modèles de LADA Largus (un break R90, un SUV, une camionnette F90).

2012
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Le modèle LADA Kalina de la deuxième génération est apparu au marché. La famille a été présentée sous la forme d’un break, d`un SUV, d`un bicorps et d`une voiture de sport.

2013
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On a créé LADA Vesta en versions suivantes: une berline, CNG, SW, SW Cross.

2015
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On a fait revalorisation de la marque. Le logo a été également changé.

2015
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On a commencé la production de LADA XRAY.

2016

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