JAC histoire

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On a construit l’usine automobile de Hefei Jianghuai Automobile Factory.

1964
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On a commencé des exportations de voitures. La Bolivie est devenue le premier pays. Au cours des 20 ans prochains, le nombre de pays, ce qui reçoivent les automobiles et les pièces JAC, a atteint une centaine.

1990
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On a changé le nom de l’entreprise à l’Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd.

1997
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On a formé la corporation automobile JAC sur la base de l’entreprise existante. Outre l’entreprise propre, la corporation a compris le centre de technologie et de science de la province de Anhoj, Anhui JAC Automotive Co, Anhui Mechanical Equipment, Gold Lion Asia Pacific и Wuhan Tianyu Information Industry.

1999
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On a lancé des actions JAC à la bourse de Shanghai.

2001
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On a commencé la production de transmissions et de longerons pour les camions.

2002
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On a lancé la production de MPV et SUV d`après la technologie Hyundai. On a également examiné la possibilité de créer une joint-venture, toutefois, des négociations n'ont abouti à aucun résultat.

2003
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Les voitures de la société ont obtenu une reconnaissance nationale par la médaille "Voiture populaire", "Meilleure voiture commerciale". Et pour améliorer la faveur des acheteurs européens, on a situé le centre de conception et le terrain expérimental pour les crash-tests à Turin (Italie).

2005
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On a obtenu l’autorisation du gouvernement chinois pour la production de voitures dans le cadre de la coopération avec Hyundai Motors.

2007
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On a fait la fusion de JAC avec Chery. Les chefs de JAC ont décidé de développer leur propre production, plutôt que de remonter loin dans l’ombre de son concurrent plus avancé.

2009
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La société a représente JAC Tojoy, une petite voiture de ville. Le design de l`auto a été développé par des spécialistes italiens du studio de la conception Pininfarina. Le modèle s’est révélé très fructueux, et il est toujours produit et vendu en Chine et à l’étranger (notamment en Russie).

2009
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JAC est devenu l’un des plus grands fabricants de voitures en Chine, augmentant sa capacité de production jusqu`au demi d`un million de véhicules par an.

2010
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La compagnie a conclu une entente avec le groupe d’entreprises SHC pour l`entrée réussie sur le marché du Brésil. Les expéditions de l’année suivant à ce pays ont été numérotées dans les dizaines de milliers.

2010
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La voiture électrique JAC J3 EV est sortie sur le marché de la Chine. Dans le premier saison, les ventes ont dépasse 1500 voitures. Un an plus tard, la société a offert à ses clients trois générations des véhicules électriques , et le nombre cumulé de voitures mises en œuvre a dépassé 4 000.

2011
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La société JAC avec son véhicule électrique JAC J3 VEI de la troisième génération a pris le deuxième rang en Chine en termes de ventes de véhicules électriques. La première place est détenue par Chery par son développement QQ3 EV.

2012
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Les voitures JAC sont officiellement devenues disponibles en Russie, on a ouvert la représentant officielle de la société.

2014
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On a commencé la construction de production d’assemblage de camions JAC en Inde.

2014
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Au Brésil, on a commencé la construction d’une usine de JAC, orientée sur l`assemblage partiel et la production partielle de composants pour des modèles de l’entreprise.

2015

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