Histoire de scooters

Histoire de l’apparition

L’histoire de l’apparition des premiers scooters a commencé il y a environ 100 ans. Les premiers scooters ont été créés au début du XXième siècle, mais à l’époque, ils ont été appelés motos. L’un des premiers fabricants des scooters était la société Allemande Hildebrand&Wolfmüller, ce qui à cette époque menait activement ses activités. Bien sûr, en apparence, le scooter était plus comme une moto, mais néanmoins, selon les caractéristiques internes, il était plus comme un scooter. Il avait un moteur à quatre temps, un moteur à deux cylindres de 2,5 chevaux.

Histoire de scooters

Ce modèle de scooter a développé une vitesse de seulement 40 km/H. Comme ce véhicule était assez cher et avait des imperfections dans sa conception, il n’a pas été reconnu par les acheteurs et la demande pour lui a fortement diminué. Bientôt, la société a tout simplement fait faillite et a été fermée.

L’ancêtre du nom de scooter a été produit aux états-UNIS, du mot « toscoot », indiquent les verbes « s’enfuir et draper. En 1910, on a lancé la première série de cyclomoteurs, ce qui étaient comme des scooters avec des moteurs. En 1915, ces modèles de scooters ont été améliorés, on a mis en place un moteur à quatre temps de 1,5 chevaux et on a recommencé à les produire. Mais l’intérêt pour ce mode de transport a augmenté aussi rapidement que l’extinction. Dans le même temps, en Europe, l’ingénieur Granville Bradshaw a présenté sa création, ce qui a connu des hauts et des bas au stade de la formation de l’industrie. C’est ce véhicule ce qui est considéré comme un scooter Vintage classique.

Développement de scooter

En 1936, le scooter américain Motor Glide est apparu, dans lequel les premières caractéristiques plus claires du scooter moderne sont déjà apparues. Le succès stupéfiant a été produit par un scooter de la société californienne, ce qui avait un plancher stable pour les jambes du conducteur, de petites roues à 5 pouces de diamètre et un moteur à deux temps et la boîte de vitesses automatique. Le scooter ne consommait que 3,5 litres de carburant à 100 km. La demande pour ce mode de transport a fortement augmenté et a apporté des bénéfices considérables à ses producteurs.

À la fin de la Seconde Guerre Mondiale, la plupart des fabricants ont commencé à produire des scooters, car les armes n’étaient plus nécessaires. Le Japon a subi de graves dommages pendant la guerre, respectivement, il n’y avait pas beaucoup de fonds pour la production, et donc pour la production de scooters a utilisé une variété de détails. Ainsi, au lieu de roues ordinaires sur le scooter, on a même installé le train d’atterrissage de l’avion.

Histoire moderne de scooter

La nouvelle demande et l’intérêt pour les scooters est revenue à la fin des années soixante-dix, après la production de scooters par Yamaha japonais. En 1977, Passol S50 a été créé. Ce véhicule répondait à tous les indicateurs de base et aux exigences du temps. Le scooter avait un poids léger, une protection élevée contre la saleté et l’eau, un design élégant, un espace de chargement ou de bagages et il avait bien sûr un prix raisonnable. Le scooter était assez facile à utiliser, car tout le contrôle a passé à la main, et les jambes n’ont pas été impliquées du tout.

Et l’histoire de la création d’un scooter a maintenant trois sources: American Salsbury, Piaggio Italien et Yamaha japonais, mais avec de grandes réserves.

Piaggio Italien a estampé Vespa d’énormes tirages. En Inde et en Espagne, Lambretta a été produit. Les Japonais ont produit pour les femmes mariées des scooters Yamaha-guidon à la poignée de gaz, à deux leviers de frein, à l`embrayage automatique et une transmission à grande vitesse. Depuis 1981, il y a des moteurs de plus en plus puissants, et des machines techniquement parfaites.

Marque de scooter chinois

Marque de scooter chinois

Sous l’influence du Japon, la construction de scooters est née en Chine. Ici, les scooters sous les marques japonaises ont été fabriqués à l’origine. De nombreux entrepreneurs chinois ont décidé d’établir leur propre production. Un grand accent a été mis sur la fabrication de scooters. Aujourd’hui, l’histoire du développement des scooters chinois, ce qu’on appelle, montre sa force sous nos yeux: dans les pays de la CEI, les marques telles que Irbis ou ABM sont très populaires.

Marque de scooter francais

Marque de scooter francais

Selon les caractéristiques de conception, l`Auto-Fauteuil de l’ingénieur français Georges Gauthier, construit en 1902, est considéré comme l’ancêtre des scooters.

Maintenant, les Français ne sont pas tout à fait confus que leur fabrication de motos et scooters est devenue pratiquement à deux entreprises: Peugeot (en passant, le plus ancien Fabricant de moteurs à courant continu au monde: les premières motos de cette marque sont apparues en 1899) et MBK (l’héritier de Motobecane fondé en 1923, et maintenant – la branche du groupe Yamaha). Cela ne les empêche pas de rester une grande nation de moto et de scooters.

Marque de scooter italien

Marque de scooter italien

Les scooters de ce pays ont brillé dans de nombreux chefs-d’œuvre du cinéma Italien des années 50-60s du siècle passé et apparaissent souvent dans le cinéma européen et américain jusqu’à présent.

Le fabricant de scooters Italien le plus célèbre est Aprilia.

Marque de scooter japonais

Marque de scooter japonais

Les trois principales sociétés au Japon, ce qui produisent des scooters sont Yamaha, Suzuki, Honda. En outre, les scooters à petite échelle sont le plus souvent dans Yamaha, les autres fabricants se concentrent sur les scooters de taille moyenne et maxi.

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