FAW histoire

La construction de First Automobile Works, la première usine automobile en Chine. FAW Group Corporation a été établi comme un grand centre industriel, au moins, d'importance régionale. L'assistance technique et personnelle a été fournie par l'URSS. 39 spécialistes de l'entreprise en construction ont été formés en URSS.

1953

La première voiture, ce qui est sortie des chaînes de fabrication, était FAW Jiefang, pratiquement identique à l`auto ZIS-150.

1954

Le début de la production de voitures de tourisme sous la marque Hongqi. Le premier était une limousine CA72, ce qui rappelait les contours extérieurs des voitures Chrysler. La limousine a reçu la définition de la voiture d'état, et elle n'a été utilisée que pour le transport des fonctionnaires de haut rang du Parti communiste chinois.

1958

Le lancement de la voiture CA770, l'un des projets les plus réussis de l'entreprise. Sa première différence est un empattement allongé.

1963

FAW CA770 est présenté avec trois rangées de sièges et l`intérieur amélioré. Trois ans plus tard, une série limitée de blindés SA 770 est sortie de la chaîne de montage.

1965

La coopération avec Audi a commencé. Les installations de production de l'entreprise ont été utilisées comme l`usine d'assemblage.

1969

FAW Group Corporation entre sur la scène internationale. Surtout pour cela, un département marketing et un département des ventes à l'exportation ont étaient créés. Deux ans après, on a lancé l'usine d'assemblage FAW au Pakistan et en Ukraine, en Afrique du Sud, en Thaïlande, en Vietnam et en Russie, Tanzanie et en Afrique du Sud.

1984

La société acquiert un fabricant de moteurs pour des machines spéciales et des camions, Dalian Diesel Engine Co. A partir de ce moment, l'entreprise développe activement ses propres technologies de moteurs puissants.

1968

First Automobile Works reçoit un nouveau nom - China FAW Group Corporation. À ce stade, la société a déjà signé un accord de coopération technique avec Volkswagen et Mazda, Toyota et General Motors.

1992

L`Entrée sur le marché russe de camions de tonnages différents.

2004

À la joint-venture Sichuan FAW Toyota Motor, on a commencé à produire les voitures hybrides premières en Chine. Au début, elle ont été présentées sous la marque Toyota, mais l'année prochaine FAW a acheté une licence et a délivré la berline hybride Hongqi et le bus Jiefang.

2005

En Russie, on a organisé plusieurs usines d'assemblage FAW: des camionnettes et des SUVs, des camions à benne et des autobus.

2006

La société a créé un B50 Besturn compact sur la plate-forme Mazda 6 et avec des éléments techniques (en particulier le moteur) Volkswagen Jetta.

2009

Au Salon international de Moscou Spectacle, on a présenté un hayon FAW V2, ce qui rappellait fortement Suzuki Swift.Malgré par les nombreux éléments similaires, la voiture a reçu des critiques favorables. En particulier, les acheteurs ont aimé son prix.

2012

FAW Group Corporation a des dizaines d'entreprises en Chine et à l'étranger, il y a presque une centaine de pays où FAW vend ses véhicules.

2017
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