Dongfeng histoire

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On a créé l’usine automobile d`état Dongfeng (ce qui est traduit comme le "Vent d’est" ) dans la ville de Yuan. Aujourd'hui, l’entreprise a le nom Dongfeng Motor Corporation (DFL).

1969
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La société a augmenté la quantité de ses usines de l`une à trois produisant des équipements militaires. En outre, la société Dongfeng s’est engagée à la mise en place de l`usine automobile du cycle complet jusqu'à la production des consommables.

1972
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La société a émis le camion tout terrain, avec une charge utile de 2,5 tonnes. Le camion était destiné à usage militaire.

1975
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On a lancé la production de la génie civil dans les entreprises de Dongfeng.

1978
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On a commencé la coopération avec l’Usine Automobile d`Oulianovsk (URSS) dans l’industrie de camions. En particulier, les ingénieurs soviétiques sont arrivés en Chine, et les experts chinois ont été qualifié pour l’UAZ.

1980
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On a fait l`actionarisation de la compagnie.

1985
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Le volume de production annuel de la société a dépassé 100 mille voitures.

1986
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Dongfeng a signé un accord de coopération avec Peugeot-Citroën PCA, et on a organisé la coproduction.

1992
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Les accords de coopération ont été signés avec Honda, Mitsubishi et Nissan, on a lancé des usines d`assemblage.

1993
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60 % de tous les véhicules vendus en Chine, sont créés dans les entreprises de Dongfeng. Cela vaut également pour les voitures légères, les équipements militaires et le matériel spécial (des véhicules de pompiers, des ambulances, des grues, des chargeurs, etc..).

1994
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La crise économique a frappé l’entreprise, et la société a reçu quelques pertes au lieu du profit. La compagnie a dirigé tous ses efforts possibles au développement de moteurs nouveaux. Pour le faire, on a acheté les brevets de Cummins (États-Unis), et on a créé une nouvelle génération de moteurs pour des autobus, des voitures et des camions.

1998
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Le nombre des employés de la société a dépassé 100 milles personnes.

2005
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La capacité annuelle de production a dépassé 300 véhicules.

2010
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endant l’année, on a produit plus de 3 millions de voitures légères à l`usine de la compagnie.

2012
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En juillet, l’unité de Dongfeng spécialisée dans la production de camions, a obtenu l’autorisation de fusionner avec une production similaire de Volvo. Le géant Volvo-Dongfeng résultant de se fusion a pris la première place dans le monde.

2013
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Dongfeng Motor et Renault ont signé un accord. La coentreprise a été appelée Dongfeng Renault Automotive Company, et le volume annuel de la production représentait environ 150 000 voitures. Les autos sont produites sous les marques Renault et Dongfeng et sont destinées principalement pour le marché chinois.

2013
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La société Dongfeng est sortie au marché russe. On a présenté les berlines DFM S30 et les bicorps DFM H30 Cross et aussi des camions à benne basculante 6 x 4 et 8 x 4.

2014
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On a créé une joint-venture avec Nissan. La nouvelle société a été nommée Dongfeng Motor Company Limited, et elle s`est trouvée une fois au premier rang en Chine en ce qui concerne les véhicules de série. En outre, la nouvelle société produit toutes sortes de travaux, de l’estampillage jusqu'à la soudure et la peinture. La gestion internationale de qualité ISO fonctionne au niveau de l’entreprise.

2015
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La société est mentionnée dans le livre Guinness des records comme le propriétaire des chaînes de fabrication les plus longues et du site d’essai le plus grand.

2015
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La société Dongfeng est la plus grande installation industrielle en Chine, ce qui comprend 42 usines uniquement sur le territoire de la Chine.

2017

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